10.06.2023. na Aerodromu Ćuprija, održan je 2. međunarodni F3K Motorola kup.
Na naše veliko zadovoljstvo, odazvali su se modelari iz Srbije i Hrvatske. Više puta sam pisao da su nam avio modelari iz Hrvatske jako velika podrška, za šta im se i ovim putem zahvaljujem. Da napomenem, u F3K kategoriji nema boljih od njih, obzirom da su aktuelni šampioni sveta kao tim!
 

Pored vremenske prognoze koja je ukazivala na lose vremenske uslove, uspeli smo da odrzimo prvo drzavno prvenstvo i open prvenstvo u kategoriji F3K. Ovim putem bih se zahvalio svim ucesnicima na odzivu jer smo time napravili korak koji nije bio lak i na kojem se dugo radilo. Bravo za sve! 
Takodje bih se zahvalio i ekipi iz Hrvatske koja je prevalila ne tako mali put do Cuprije, kako bi nas podrzali u ovom poduhvatu! Dosta nam znaci njihova podrska.

Za vikend je odrzan 20ti po redu F3K Fizir Kup u Ludbregu, jubilej za AK Rudolf Fizir i njegove clanove. Ovo je bilo takmicenje iz serije svetskog kupa, te je ucesce na istom uzelo oko 25 takmicara iz raznih zemanja Evrope, poput Spanije, Nemacke, Austrije, Slovenije, Italije, Finske i Srbije. Nas tim se sastojao od 3 clana prestavljavsi na taj nacin AK Cuprija; Almir Agic, Dragan Kolundzija i moja malenkost Nikola Stojkovic.

Takmičenje se održalo na "ranču Ramarin" nadomak Slavonskog Broda, u mestu Garčin. Predivno mesto sa prelepom prirodom koja ga okružuje. Na ranču se pretežno mogu videti konji, sa divno uređenom stazom sa preponama i jahačkim stazama. Pravi mali raj.

Lete se modeli iz pripadajuće F3K kategorije koju propisuje svetska vazduhoplovna federacija.  Organizator takmičenja u disciplini F3K je VAZDUHOPLOVNI SAVEZ SRBIJE, a neposredni organizator Aeroklub Ćuprija uz podršku Motorola Srbija.

F3K tradicija u Ludbregu se nastavila. U čast Rudolfa Fizira, 03.07.2021. održan je 19. F3K Fizir Cup. Odziv takmičara je bio na zavidnom nivou i ove godine je brojao oko 15ak takmičara iz Austrije, Hrvatske, Nemačke i Srbije.

Takmicenje je odrzano 08.08.2020 - 09.08.2020 u rodnom mestu Rudolfa Fizira, Ludbreg. Pred pocetak takmicenja, Miljenko (Nikolin otac) nas je uputio i upoznao sa pravilima, jer kada krene takmcienje, bukvalno ide automatski i nema stajanja.

Vortex2, model slovenacke proizvodnje trenutno spada medju top takmicarske modele u svetu. Za razliku od prethodnog modela, dvojka donosi osetno vise uzbudjenja i adrenalina. Dosta je brža, kruća i utegnutija od prethodne verzije. Ne voli letenje na ivici prevlačenja, kao što je to bio slučaj sa prvom verzijom, mada sa dobrim podešavanjem brzina modela u cruise mode-u se može dosta doterati da bude približna brzini vortexa1, a sigurna. Za razliku od jedinice, uradjeno je par modigfikacija, a glavna je vezana za repne površine.

Gledavši u nazad nekoliko meseci, primetio sam da mi je primarni model za letenje DLG jedrilica. Zašto je to tako, često se pitam u poslednje vreme?

Posle prvog DLG-a češke proizvodnje pod nazivom Marabu, nabavili smo dve polovne jedrilice sa carbonskim krilima. Marabu je jedrilica sa klasičnom drvenom konstrukcijom krila koja su presvučena oralight-om, dok je trup sačinjen u kombinaciji kevlarska gondola i tail boom od carbona.